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如此一来就产生了一个不小的问题：在四代半战斗机乃至五代机大行其道的今天，面对身为世界头号空中强国的假想对手，我国以歼10、FC31为代表的中型战斗机是否还有存在发展的空间？尤其是FC31，一直以来成为中国海军航母舰载机的呼声都相当高，这主要是受到美国为自家航母配备F35中型战斗机的影响，许多人也理所当然地推断中国的五代航母舰载机必然是中型战斗机。唯一的区别是，F35采用单发大推力发动机，FC31采用双发中推力发动机（牺牲了一定的油耗和航程来弥补国产发动机的推力不足）。

此前多家媒体还曾报道，称Dolce & Gabbana大秀取消是文旅部下达的命令，但是经过界面多方求证，此消息不实。一场超过50人的活动只需要得到当地公安部门的允许，文旅部的介入属于无稽之谈。责任编辑：刘万里 SF014来源：人民邮电报

那么，中国轮胎企业如何提升在海外市场的品牌竞争力呢？卞亚波认为，中国轮胎企业走出去面临的一个挑战是，企业是否具备全球化的视野，这不仅仅是全球化的制造，还包括全球化的人才、营销和品牌等。近几年是轮胎行业市场低迷期，正是市场洗牌和出清的阶段，而行业并购是这一轮发展的一个重要现象。卞亚波介绍称，通用股份将会考虑公司上下游适宜的标的企业，以更好地与公司产生协同作用，而目前公司在5G、车联网、军工方面也都有所布局，未来公司会根据行业发展的动向，来进行适当地并购整合。

欧拉是长城汽车为新能源汽车业务打造的独立品牌，是在与宝马宣布合资后，长城汽车在新能源汽车领域的又一举措。2019年，“双积分”政策将正式实施，“油耗大户”长城汽车压力颇大。作为新能源汽车市场的后来者，欧拉品牌能为长城挣来多少积分，已成为业内关注的焦点。

AI元老人物Roger Schank两年前的旧文也被挖出，其在文章中通批Watson，认为Watson项目炒作过剩、夸大其词，是个骗局。Social Capital基金的CEO Chamath Palihapitiya还曾公开diss Watson“是个笑话”。

电子商务的发展、互联网金融的发展，事实上已经证明了大数据的重要性。对于社会360度数据的欲望需求，就需要有实时的海量的大数据技术平台，这可不同于过去的数据仓库。人工智能的发展，也是刚需，视觉识别人脸识别、自然语言处理、深度机器学习，这些都是高门槛的，是刚需。现在有了开源软件，中国IT厂商终于和国外IT巨头能坐到一个牌桌上了，而且由于庞大的中国用户规模和中国丰富的应用场景，中国IT厂商在新技术的发展方面甚至比国外IT巨头还厉害。人工智能驱动大数据的发展，大数据的发展驱动云计算的发展，是这个顺序。