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北京交通发展研究院院长郭继孚在今年年初的电动车百人会上曾表示，要达到这个目标，意味着必须要压缩北京燃油车的规模，其保有量至少需要裁减180万辆到400万辆左右。与此同时，在北京区域行驶并产生排放的外埠车似乎也“理所应当”地被清理。与燃油车被严格限制和清理不同，北京市政府对新能源汽车态度则相对开放。日前北京财政部与交通委联合发文，鼓励新增及更新网约车更换为纯电动车，业内人士预期7万辆左右出租车将在未来2-3年全部完成更换。与此同时，近日网传北京将在10月20日新放出2.6万个新能源汽车指标，因时间相近，被认为可能是外埠车限行的配套政策。虽然该消息经过经济观察报记者求证，被北京市交通委和市政府否认，但却仍被业内认为颇具合理性。“两个政策，一退一进。从理性分析的角度看，完全有可能（为配套政策），这是一个很好的解决方案，虽然限制外埠车对部分车主带来不便利，但从全局来看是利大于弊——既可以解决交通拥堵又可以保卫蓝天，还可以促进新能源车发展。”汽车行业资深分析师梅松林对经济观察网记者表示。

上述知情人士称，恒大在入股FF后发现：其一贾跃亭隐瞒了其违反外汇管理条例，FF中国外汇账户被冻结的情况；其二相关政府部门及金融机构无法接受FF控制人贾跃亭不断被列为失信人，明确表示不会提供任何支持，FF中国业务陷入瘫痪。而中国恰恰是FF最重要的生产基地和销售市场。

在业内人士看来，此次监管部门重拳处罚大公资信，只是规范评级行业的标志性一步，未来严监管态势将会延续。证监会近日表示，将与人民银行继续加强监管协作，深入贯彻落实公司信用类债券部际协调机制精神，进一步推动银行间市场与交易所债券市场互联互通，不断加强监管协作，切实保护投资者合法权益和社会公共利益，促进信用评级行业规范发展。交易商协会近日也表示，将加强对银行间市场自律管理，着力维护市场良好运行秩序， 继续加强与相关监管部门的协同配合。

有很多文章介绍安卓如何诞生，如何在移动设备领域干掉了除iOS之外的全部对手，毋须赘述。这里只想强调一个被普遍忽略的事实：安卓从诞生之初，就要求应用程序采用Java编写，并且跑在Dalvik虚拟机上；但iPhone上的应用，都是原生的ARM程序。

此番诉讼所涉及的乐融大厦是目前乐视网的办公所在地，曾两度更名，见证了乐视网的高光和跌落。这幢大厦位于北京四环边朝阳公园附近，原名宏城鑫泰大厦，贾跃亭在2014年将其买下作为总部大楼，并更名为乐视大厦。公告显示，2013年12月乐视网与北京宏城鑫泰置业有限公司签署合同承租了其名下的房产（即北京市朝阳区姚家园路105号乐融大厦），租期从2014年至2036年6月30日，自此一直在此办公。

不过公司重销售轻研发的结构至今仍未改观，2019年三季报显示，益佰制药的销售费用在前三季度达到13.83亿元，而研发费用仅为1.13亿元。2018年末，全国共有从事第二产业和第三产业活动的法人单位2178.9万个。新京报快讯（记者 许雯）国家统计局今日（11月20日）在国新办发布会公布第四次全国经济普查结果。